Отправлено: 12.04.12 13:38. Заголовок: Уважаемые, помогите понять целесообразность.

Купил два месяца назад VN900 классик 2011 на Пхукете. Первый мой мот не считая покатушек на мопеде там же. Отъездил 1000. Всё нравиться, всё ок. Вчера мне знакомый пендос предложил 2006 Yamaha Roadliner 1,900cc...4009 miles.= 6,500 km. Original miles...Perfect condition all ways...Never accident and never mechanical problem.Foreigner owned and imported from USA.
With Corbin custom hard bags, Yamaha wind screen and sissy bars,Running lights, Aftermarket exhaust,and many chrome extras.I sell because have too many motorcycles.Only one like this in Thailand...
Bt 495,000. Думаю это аналог YAMAHA - XVS 1900 Midnight Star. Пробег родной точно. Стоит ли менять? Всегда хочется лучше, быстрее, комфортнее. На Тае проблема с выбором. Всё тайской сборки приемлемо, остального мало, да и цены космос. Взял Вулкан поучиться. Я максималист по натуре и мне яма в принципе понравилась. Но есть проблема, в том числе и воздушное охлаждение, отсутствие АБС. Очень жарко. На сколько это критично? На Вулкане яйки в пробке жарятся. Хотелось узнать ваше мнение.

 Отправлено: 16.04.12 07:43. Заголовок: Форум мертв?!..

Форум мертв?!

 Отправлено: 20.04.12 21:24. Заголовок: Я езжу на 1100 Драге..

Я езжу на 1100 Драге с воздушным охлаждением и без АБС. В жару на светофоре, конечно, жарковато, но на ходу никаких проблем. Аппарат пока не перегревался, японцы всё - таки не дураки. Что касается АБС, то нужно за дорожной обстановкой следить и дистанцию держать ну и вообще головой думать. 1900 и 900 - это две большие разницы!!! Конечно, Миднайт 1900 - это рулез!!!

 Отправлено: 04.05.12 13:24. Заголовок: Как владелец Миднайт..

Как владелец Миднайт 1300 скажу, что на водянке ездить здорово, только в пробке по любому будет жарко, поскольку сразу включается вентилятор и начинает дуть на ноги.