Отправлено: 14.01.08 16:50. Заголовок: Братцы помоготе dragstar 400

Огромное спасибо всем кто помог мне советом перед покупкой!Много я у вас всего спрашивал, узнавал и вот сбылось. Купил в субботу в Москве то что хотел, но вот привез в свой город и думаю надо масло поменять к весне, фильтры и т.д.(т.к. неизвесно когда это менялось в последний раз) а незнаю про него ничего.Так что будьте так добры, ответьте на кучу моих вопросов: 1.Какое масло заливать(автомобильное моторное или есть какое-то специальное),(синтетику или нет)(и сколько)?
2.Какое в редуктор?(наверное любое трансмиссионное?)
3.Каким бензином лучше заправлять?
4.Как часто менять масло и фильтры?
5.Какое давление держать в шинах?
6.Когда завожу, загорается желтая лампочка и тут же гаснет(такая же как на машине с инжектором), это значит у него инжектор или карбюратор?И для чего она?dragstar 400 98г.
7.Правда ли что масло на зиму надо сливать?
Заранее спасибо!!! Буду очень благодарен если ответите на все вопросы.

 Отправлено: 14.01.08 17:07. Заголовок: качай мануал, он на ..

качай мануал, он на 600-ку - аналогично всё, зато по русски http://www.autocd.info/autocd/2003/XVS650,XVS650A.pdf не будет качаццо - скинь адрес - вышлю

1. ни в коем случае не лей автошное в мотор - там присадки специальные антифрикционные - будет сцепление буксовать
2. в редуктор - гиппоидное, не ниже 4-ки
3. не ниже 92-го
4. в мануале почитай
5. 2,5, уточни в мануале
6. тест электроцепей
7. неправда

 Отправлено: 14.01.08 17:12. Заголовок: 1. Найди и скачай ма..

1. Найди и скачай мануал для своего мотоцикла. Например, на 650-ку, лежит тут http://www.choppa.ru/downloads/404manual-k-motociklu-yamaha-xvs650k-kc-.html, для 400-ки пока я не нашел, но он есть.
Автомобильное масло НЕ ЛИТЬ!
2. Трансмиссионку, в мануале указано КАКУЮ.
3. 92.
4. По мануалу. Масло раз в 7 тык, кажись. Воздушник по мере загрязнения (у мну раз в сезон).
5. В мануале. около 2,2 атм у мну (1100).
6. Карб там, что рядом с лампой написано?
7. Неправда. Можно просто поменять и весной выкатиццо на свежем масле.
8. Вот каталог запчастей. Америкосная версия, потому могут быть некоторые несоответствия по зеркалам и прочим внешним деталям. http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

Тёмыч - апиридил :)

 Отправлено: 14.01.08 17:40. Заголовок: 4. можно поставить ф..

4. можно поставить фильтр от KN - он многоразовый ( промыл бензином или специальной жидкостью , продул воздухом и вперёд)
5. давление в шинах написано на самом колесе (там написанно max - т.е не более , а дальше зависит от покрытия чуть меньше по грязи и в норме по асфальту)

 Отправлено: 14.01.08 21:15. Заголовок: КОП пишет: продул в..

КОП пишет:

цитата:

продул воздухом и вперёд

подождал пока высохнет и пропитал спецальным маслом! и промывать надо K&N - ской, хренью!

 Отправлено: 14.01.08 21:36. Заголовок: Давление в шинах ста..

Давление в шинах стандартное 2,25. Заднее с пассажиром до 2,5.

 Отправлено: 15.01.08 17:21. Заголовок: В принципе всё ясно...

В принципе всё ясно.Масло в двигатель надо брать специальное для 4-ёх тактных мотоциклов, а какого объёма канистру-то брать(всмысле сколько примерно туда влезает 1л,2л или 3л)?И там ведь есть окошко и на нем риски нарисованы(min----max).Уровень должен быть между ними.
Вчера вечером поехал в гараж полюбоваться своим первым японским мотоциклом и заметил, что фильтра тонкой очистки там нету.А бензин щас сами знаете.Может лучше поставить какой нибудь?И может есть специальные для мотоциклов(всмысле маленькие какие нибудь)?

 Отправлено: 15.01.08 18:39. Заголовок: evgeniy пишет: како..

evgeniy пишет:

цитата:

какого объёма канистру-то брать(всмысле сколько примерно туда влезает 1л,2л или 3л)?что фильтра тонкой очистки там нету

у меня около маслозаливной дырки написан объём при замене вместе с фильтром. а тонкой очистки вообще-то под баком стоит и я не думаю что его просто так можно увидеть

 Отправлено: 15.01.08 18:46. Заголовок: можно и дополнительн..

можно и дополнительный фильтр врезать, мотоциклетные (они меньше по размеру) были в Байкленде.

 Отправлено: 15.01.08 19:20. Заголовок: 2 evgeniy. Масло не ..

2 evgeniy.
Масло не просто для 4Е мотоциклов, а с допуском, не хуже того, что указан в мануале к нему. Ну и для мотов со сцепой в масляной ванне (обычно это пишут на упаковке масла). Покупать надо канистру 4 л. Для замены с фильтром потребуется от 3,1 до 3,5 литров (в зависимости от качества слива старого).
В принципе, фильтр есть перед бензонасосом, но можно врезать и дополнительный.

 Отправлено: 17.01.08 17:59. Заголовок: Воникают еще некотор..

Воникают еще некоторые вопросы.А чтоб сменить топливный фильтр надо ли снимать бак?
И ещё я читал что масло при зимовке в неотапливаемом гараже надо обязательно сливать т.к. за зиму могут образоваться какие-то сгустки и они могут забить масляный канал по весне,правда ли это?Или можно все таки несливать?
И подскажите куда можно засунуть пьезо-сирену, чтоб понадёжнее и слыхать было?

 Отправлено: 17.01.08 18:29. Заголовок: масло сливать не обя..

масло сливать не обязательно, а бак снимать обязательно (это не проблема), про серену понятия неимею.

 Отправлено: 17.01.08 20:01. Заголовок: Если масло свежее, с..

Если масло свежее, сливать не надо. Поменяй по весне и все. Если порог замены переходило, лучше поменять перед зимовкой.
Чтоб сменить топливный фильтр не надо снимать бак, он на металлическом выступе на раме закреплен, снимается легко и так.
Серену под седло или в блок, где реле и предохранители стоят.

 Отправлено: 17.01.08 20:19. Заголовок: evgeniy пишет: куда..

evgeniy пишет:

цитата:

куда можно засунуть пьезо-сирену, чтоб понадёжнее и слыхать было?

Хм... В жо...сткую крышку, которая закрывает АКБ. Можно просто сирену приклеить на двухсторонний скотч на АКБ под резиновую ленту.

 Отправлено: 18.01.08 15:45. Заголовок: И как я понимаю на в..

И как я понимаю на всех 4-ёх тактных движках есть клапана и их через какое-то кол-во тыс.километров приходится регулировать.А тут как?
И можно ли этот мотоцикл мыть на мойке.Всмысле не зальёт ли там электрику и небудет ли потом разных проблем?

 Отправлено: 18.01.08 16:40. Заголовок: регулировать надо ка..

регулировать надо как за цокают, мыть можно спакойно, тока керхером проси чтоб в развал цилиндров где карб не направляли.

 Отправлено: 18.01.08 17:38. Заголовок: Большое спасибо брат..

Большое спасибо братцы.Учту все советы.

 Отправлено: 29.01.08 21:10. Заголовок: А хотел узнать про 4..

А хотел узнать про 400ки в объявлениях пишут колличество лошадей кто 33 кто 40 , хотел спросить в чем разница ? там турбонагнетатель какой стоит ? :)

 Отправлено: 29.01.08 22:39. Заголовок: 40 лошадей у 650ки...

40 лошадей у 650ки.

 Отправлено: 29.01.08 23:12. Заголовок: Ааа спасибо тоесь ет..

Ааа спасибо тоесь ето у хозяев надо уточнять где они ишиблись :)

 Отправлено: 06.06.08 23:34. Заголовок: Привет... обрашаюсь ..

Привет... обрашаюсь с порсьбой выслать мануал на 600... стал счастливым обладателем Drag Star 400 но хочется быть не просто ездюком но и знать где что)))))) вышли на адрес плиз. ilyaburtsev@km.ru

 Отправлено: 12.06.09 11:27. Заголовок: Привет всем! Купил ..

Привет всем!

Купил свой перввый мотоцикл Yamaha Drag Star XVS650A.
Но без мануала (только английский). Скинте на мыло, если есть.

sannek66@mail.ru

 Отправлено: 12.06.09 11:28. Заголовок: Привет всем! Купил ..

sannek66@mail.ru

 Отправлено: 25.08.12 16:09. Заголовок: МАНУАЛ ДЛЯ ДРАГ СТАР 400 (он же на 600)

http://rusfolder.com/32296093 (сервис мануал)
http://rusfolder.com/32296095 (руководство пользователя)
http://rusfolder.com/32296097 (читалка для PDF файлов)

 Отправлено: 07.04.15 15:19. Заголовок: где у драги 400 пред..

где у драги 400 предохранитель