Отправлено: 22.07.10 10:54. Заголовок: лампа давления масла Dr.St.Cl. 1100

Коллеги, добрый день.
Помогите пожалуйста советом.
Drag Star 1100 Classic 2005г. пробег - 44тыс.км.
На прошлой неделе возвращался из Питера к себе в Н.Новгород и практически без логики, временами начала загораться лампа давления масла. Причем это могло быть и на скорости, как 80 км/ч, так и 130 км/ч.
Сбрасываю газ и через секунд 5-8 лампа тухнет.
Масло MOTUL синтетика, фильтр тоже этого сезона, уровень в норме - как залил, так и стоит посередине стеклянного окошка.
Пробег после замены (в начале лета) чуть более 5 тысяч км.

Неужели пора менять, или есть у данных аппаратов свои особенности на которые не нужно обращать серьезного внимания, как например на
постукивание клапанов?

Вспомнил, что пару лет назад было подобное, но это было осенью, в холод, и я списывал это на загустевание масла до его разогрева.
А сейчас жара так может влияет?

 Отправлено: 22.07.10 12:53. Заголовок: Нескромный вопрос, а..

Нескромный вопрос, а как уровень проверял?
Помнится в мануале написано, что перед проверкой уровня надо завести двигатель на 15-20 секунд, заглушить, и только после этого проверять уровень.
У меня после замены масла такое было. Оказалось недолил чутка, и при резком ускорении/торможении загоралась лампа давления. Вылечилось доливом 50 грамм масла.
Кстати, мануалом допускается кратковременное загорание лампы.

 Отправлено: 22.07.10 13:16. Заголовок: Да, чего-же нескромн..

Да, чего-же нескромный то)
Сначала на холодном ставил вертикально - уровень посередине, потом при езде: остановился, подождал секунд 30, поставил вертикально и посмотрел - то-же самое.
Но, если в мануале допускается (надо будет залезть, это в пользовательском или в ремонтном?), тогда уже легче, спасибо.

 Отправлено: 22.07.10 13:52. Заголовок: михаил65 пишет: .....

михаил65 пишет:

цитата:

...Но, если в мануале допускается (надо будет залезть, это в пользовательском или в ремонтном?), тогда уже легче, спасибо

У меня на Миднайте 1300 об этом написано в руководстве по эксплуатации.
Цитирую: "Даже при достаточном уровне моторного масла сигнализатор может помигивать в поворотах и при резких разгонах и торможениях, что не является неисправностью."

 Отправлено: 22.07.10 15:22. Заголовок: Нет, это не то. Поня..

Нет, это не то.
Понятно, что уровень зависит от притяжения земли.
Тут по прямой и спокойно, а она загорается.
Продолжаем поиск.

 Отправлено: 23.07.10 11:03. Заголовок: Проверь еще контакты..

Проверь еще контакты реле датчика уровня масла. Под левой крышкой.

 Отправлено: 23.07.10 11:06. Заголовок: Прошу прощения, это ..

Прошу прощения, это под большой хромированной длинной?

 Отправлено: 23.07.10 12:11. Заголовок: Которая с ключиком, ..

Которая с ключиком, если мне не изм. память.

 Отправлено: 23.07.10 15:09. Заголовок: Залей масла по макси..

Залей масла по максимуму.

 Отправлено: 26.07.10 11:34. Заголовок: михаил65 пишет: нач..

михаил65 пишет:

цитата:

начала загораться лампа давления

Это лампа уровня, залей масло до максимума.

 Отправлено: 26.07.10 15:15. Заголовок: Да, действительно, д..

Да, действительно, добавил 200гр и пока не загоралась. Уровень поднялся выше середины. А то привык как на авто - плюс-минус литр - нормально.
Всем спасибо!

 Отправлено: 20.09.12 21:56. Заголовок: У драговского двигат..

У драговского двигателя нет датчика и лампы давления масла. Есть датчик, реле и контрольная лампа уровня масла. Лампа может загореться, если байк поставить на боковую подставку, уровень масла ниже среднего и при этом крутануть ручку газа.